那些罪犯中的PSK-史上最成功的劫机犯

劫机,即以暴力或暴力威胁来控制飞机,将其他乘客的生命安全当作筹码来获取利益,可谓是极其恶劣、危害极大,因此被世界各 国普遍列为严重的罪行加以制裁。人类历史上的第一次劫机发生在1931年秘鲁的阿雷基帕,当时的秘鲁革命军控制了一架福特三发(Ford Trimotor),不过还好没有闹出人命。

 

历史上的劫机事件虽然不少,却几乎都是以劫机者被捕、被击毙而告终,能够全身而退者真可谓凤毛麟角。不过,历史上还真有人成功过,而且还拿到了一大笔钱。

我要20万美元,20元面值的

 

1971年11月24日下午14点50分,一架波音727-100型客机从美国俄勒冈州的波特兰(Portland)国际机场起飞,目的地是华盛顿,航班编号为NW305。

 

当 地时间15点刚过,坐在18C座位上的一名衣着干练的白人男子站起身来,找到了最近的一个空乘人员,递给她一张纸条。空姐显然误会了他的意思,她并没有看 纸条内容,反而将它折起来放进了自己的口袋,她以为这只不过是某个求交往的乘客罢了。但该男子低声说道:“小姐,你最好还是立即看一下纸条。我手头有炸 弹。”

FBI对库珀的模拟画像。图:FBI

疑惑不解的空姐走到厨房,展开那张纸条,上面是用钢笔写的一句话,字体都是非常工整的大写字母,内容却叫人不寒而栗:“我的手提包里有一枚炸弹。如果必要的话,我会用到它的。这架飞机已经被我劫持了。”随后,为了避免它日后成为一个重要的物证,这名男子要回了这个纸条。

这 位有经验的空姐并未惊慌,在报告机长后,她在那个男子身边的空位座下,要求亲眼看一下炸弹。男子平静地打开手提包,包里整齐地码放着好几根粗大的红色圆柱 体,圆柱体的末端都连着电线,旁边是一个圆柱形的电池。毫无疑问,如果这些东西真的是炸弹,则爆炸威力绝对足以造成可怕的后果。

男子合上手提包,说出了他的要求:“我要20万美元,必须都是20元面额、没有任何标记的钞票。我还要2个降落伞、2个备份伞。另外,当我们降落时,我希望看到一辆装满燃油的卡车停在跑道边上,随时待命给飞机加油。如果有人想要耍花招,我就会引爆炸弹。”

这名男子,就是航空史上著名的劫机犯,按他自己上机前登记的名字叫做丹•库珀(Dan Cooper),但后来因为媒体报导时的疏忽,大家称他“D.B. Cooper”。

你到底想干什么?

305次航班的机长威廉姆•斯科特(William Scott)得知此事后,立即联系了西雅图机场的航空管制人员,报告了飞机已被劫持,并通过机上广播安抚其他乘客。

这架航班属于美国西北航空公司,时任公司总经理的唐纳德.奈若普(Donald Nyrop)紧急决定,支付20万美元的赎金来交换乘客的生命。警方虽然不想放跑劫机犯,但最终还是以乘客的安全为重,批准了该方案。

305 次航班在机场上空盘旋了近2个小时。据斯科特机长回忆,当时库伯呆在驾驶舱里,似乎一点也不紧张,不时和机组人员闲聊,言谈彬彬有礼;而最令人惊讶的是, 他似乎对于西雅图一带的地形非常熟悉,甚至知道西雅图机场距离美军的麦柯德(McChord Air Force Base)空军基地仅有20分钟的车程。

17点24分,西雅图机场空管用无线电通知F305次航班“一切就绪”。随后,飞机顺利降落。库 伯命令一名空姐放下机尾部的舷梯,FBI探员将钞票装在一个帆布包中,和降落伞一起送上了飞机。库伯也很爽快地让36名乘客和一位空姐安全下机,但依然劫 持着其他4名机组人员。其间,FBI探员和美国航空管理局(FAA)官员曾要求登机谈判,被库伯断然拒绝。

在库珀的要求下,机场为305 航班加满了燃料。一名空姐回忆,库伯还曾经向她详细的询问了自动舷梯的使用方法,并质疑了空姐关于“飞行途中不能放下舷梯”的说法。随后,库伯抓起机舱里 机组人员专用的内线电话,告诉机长他的计划:他要求305航班飞往墨西哥,而且必须保持在10000英尺(约3000米)高度飞行,速度不能超过150节 (约278 Km/h)。

通常而言,喷气式客气是无法以这种低速保持飞行的。但库伯却告诉机组人员,他很清楚,轻型的波音727客机就能做到这一点;他还警告飞行员不要试图耍花招,他手腕上戴着一个便携式的高度计,可以轻易知道飞机是否在一万英尺以下飞行。

此外,库伯似乎还非常了解客机加油的速度。当加油超过15分钟时,他警告说,必须立即加满,否则就引爆炸弹。加油完成后,库伯与机组人员协商了飞行路线,并强调说,不需要对客舱加压供氧。

19点46分,305次航班重新飞上了天空。

库珀去了哪里?

飞机起飞后不久,4位机组人员按照库珀的要求,都进入了驾驶舱内,飞机也保持着高度与速度飞行。

20点钟刚过,仪表盘上一盏红灯亮起,这是机舱失压的报警信号,也就是说,有人打开了飞机机舱的门。机长用电话问到:“需要帮忙吗?”库伯简单的回答:“不!”

模拟波音727打开舱门的图示。图:wikipedia

20点46分,飞行员发现机尾轻微地颤了一下,随即恢复正常。他标记下了这个位置——波特兰以西25英里(约40千米)的路易斯河流域。

22点15分,飞机按照商定的路线,安全降落在里诺(Reno)机场。忐忑不安的机组人员在等待了几分钟后走出了驾驶舱,终于确信噩梦结束了:客舱空无一人,库伯已经在飞行途中打开舱门,跳伞逃走。

FBI 和警方随即对这一地区进行了大规模搜索,却一无所获。警方还公布了那20万美元赎金的部分钞票号码,悬赏1000美元奖给第一个找到一张钞票的人,但这些 市面上很常见的钞票,却如同泥牛入海没了消息。有人甚至开设了一个网站,供民众核对自己手中的20美元钞票号码是否就是其中之一。

库珀的领带和烧过的钞票。图:FBI

很多人都相信,在一万英尺的高空,零度以下的气温里,往漆黑一片的雨夜里跳伞,地面又没有同伙协助,库伯一定已经摔死了。

然 而,在9年之后的1980年,一个8岁的少年在哥伦比亚河(Columbia River)畔的林中,无意间发现了一些被烧过的20元钞票。FBI专家鉴定后确认,这些钱正是赎金的一部分,大约有6000美元。也许,在那个漆黑冰冷 的夜晚,某个人曾用它们点燃了一堆昂贵的篝火。
精心策划的劫机

至今没有人知道库珀的死活,但他的劫机计划绝对接近完美:20美元 的钞票,是他可以在不被追查的情况下,携带的最大金额。而索要的4个降落伞让FBI担心他会胁迫人质一起跳伞,不敢在降落伞上做手脚。他选择的B-727 飞机设有尾部舷梯,这样在跳伞时不会被卷进发动机中。他要求飞机在10000英尺高空低速飞行,让他在跳伞时可以呼吸,同时还不会被战斗机跟踪……

库珀案引发了航空安全方面的许多重大变革,包括加强机场安检,以及给飞机安装上飞行时无法打开的舱门锁(它也被称为“库珀锁”)。

美剧《越狱》中的D.B. Cooper。图:Prisonbreak.fr

在 此之后,曾有多人效法库伯的方法劫机,结局无一例外都失败了。其中一名叫做罗布•海迪(Robb Dolin Heady)的男子,敲诈得手后同样用降落伞成功跳入Washoe湖逃脱,但次日即被警方逮捕。1995年,一位佛罗里达州的男子病死之前告诉妻子,他就 是D.B.库伯,他妻子随后报告了FBI,但FBI专家并未肯定他的说法。

至今,库珀案也没有任何有价值线索,仿佛在那个夜晚,他跳向的不是茫茫夜空,而是异次元空间的传送门。

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目前评论:1   其中:访客  1   博主  0

    • pigking 1

      神一样的。。